قد تجد أفضل أسعار المنتجات لدى موردين مختلفين في مدن ومقاطعات متعددة داخل الصين، لكن شحن كل طلب بصورة منفصلة يمكن أن يحول الصفقة الجيدة إلى تكلفة لوجستية مرتفعة.

كل شحنة مستقلة قد تتحمل رسوم استلام ومستندات ومناولة وتخليص وحدًا أدنى للشحن، حتى إذا كانت تحتوي على عدد محدود من الكراتين. وهنا تظهر أهمية تجميع الشحنات في الصين داخل مستودع واحد قبل إرسالها إلى السعودية.

بدلًا من شحن طلب من جوانزو، وآخر من فوشان، وثالث من ييوو في مواعيد وشحنات منفصلة، يمكن استلام المنتجات من الموردين داخل مستودع تجميع، وتكويد كل طلب، وفحصه، ثم دمج الطلبات داخل شحنة موحدة.

لكن التجميع لا يحقق وفرًا تلقائيًا في كل الحالات. فنجاحه يعتمد على مواقع الموردين، وحجم كل طلب، ومواعيد الجاهزية، وتكلفة النقل الداخلي والتخزين، وطريقة الشحن النهائية.

في هذا الدليل نوضح كيف تعمل الخدمة، وكيف يمنع التكويد اختلاط الطلبات، وما مستويات الفحص المتاحة، وكيف تُحسب الوفورات، ومتى لا يكون دمج الشحنات هو القرار الأنسب.

ما المقصود بتجميع الشحنات في الصين؟

تجميع الشحنات أو Shipment Consolidation هو استلام بضائع مستورد واحد من عدة موردين داخل مستودع في الصين، والاحتفاظ بها بصورة منظمة حتى وصول جميع الطلبات، ثم تجهيزها وشحنها إلى السعودية ضمن شحنة موحدة.

قد تشمل الخدمة:

• تزويد العميل بعنوان مستودع داخل الصين.
• التنسيق مع الموردين.
• استلام الشحنات.
• تسجيل كل طلب.
• عد الكراتين.
• تصوير حالة الطرود.
• وزن وقياس الشحنات.
• فحص المنتجات عند الطلب.
• تخزينها مؤقتًا.
• إعادة التغليف.
• توحيد العلامات والملصقات.
• إعداد قائمة تعبئة موحدة.
• دمج الشحنات.
• اختيار وسيلة النقل المناسبة.
• الشحن إلى السعودية.
• متابعة التخليص والتوصيل وفق نطاق الخدمة.

يكون الهدف من التجميع تقليل تكرار المصروفات وتحسين حجم الشحنة والاستفادة من خيارات شحن أفضل.

من يحتاج إلى خدمة تجميع الشحنات؟

تناسب الخدمة عادة:

• المستورد الذي يشتري من عدة مصانع.
• المتاجر الإلكترونية التي تجمع منتجات متنوعة.
• أصحاب العلامات التجارية الذين يشترون المنتج والعبوة والإكسسوارات من موردين مختلفين.
• من يستورد كميات صغيرة من كل مورد.
• من يريد فحص الطلبات قبل مغادرتها للصين.
• من يحتاج إلى إعادة تغليف المنتجات.
• من يريد توحيد موعد وصول جميع المشتريات.
• من يريد مقارنة LCL بالحاوية الكاملة بعد اكتمال الكمية.
• من يشتري من منصات مثل 1688 أو Alibaba أو أسواق الجملة.
• من يحتاج إلى عنوان مستودع لاستقبال المشتريات داخل الصين.

كيف تعمل خدمة تجميع الشحنات في الصين؟

تمر العملية بعدة مراحل، تبدأ قبل إرسال الموردين للبضائع إلى المستودع.

1. إنشاء ملف للشحنة

يتم تسجيل بيانات العميل والطلبات المتوقع وصولها، مثل:

• اسم كل مورد.
• رقم الطلب.
• نوع المنتج.
• الكمية.
• عدد الكراتين المتوقع.
• موعد الجاهزية.
• عنوان المصنع.
• بيانات التواصل مع المورد.
• مستوى الفحص المطلوب.
• مدينة التسليم في السعودية.

تساعد هذه البيانات على التمييز بين الطلبات والتخطيط للمساحة والتخزين والشحن.

2. منح العميل عنوان مستودع في الصين

يحصل العميل على عنوان الاستلام والبيانات التي يجب إرسالها لكل مورد.

قد تتضمن تعليمات الشحن الداخلي:

• اسم المستودع.
• العنوان بالصينية.
• رقم التواصل.
• رقم العميل أو كود الشحنة.
• رقم الطلب.
• طريقة كتابة البيانات على الكراتين.
• مواعيد الاستلام.
• تعليمات الحجز قبل التسليم.

يجب ألا يرسل المورد البضاعة دون كتابة الكود المطلوب؛ لأن غياب التكويد قد يؤخر مطابقة الشحنة بصاحبها.

3. التنسيق مع الموردين

يُطلب من كل مورد توضيح:

• تاريخ انتهاء الإنتاج.
• عدد الكراتين.
• أبعادها.
• الوزن.
• شركة النقل الداخلي.
• رقم التتبع.
• موعد الوصول المتوقع.
• صورة بوليصة النقل.
• قائمة التعبئة الأولية.

إذا كان الموردون في مدن بعيدة، يجب حساب تكلفة ومدة نقل كل طلب إلى مستودع التجميع قبل اعتماد الخطة.

4. استلام الشحنات

عند وصول كل طلب إلى المستودع، يتم تسجيله وربطه بكود العميل.

يمكن أن تشمل إجراءات الاستلام:

• عد الطرود.
• فحص الحالة الخارجية.
• تصوير الكراتين.
• تسجيل أي كرتون مفتوح أو تالف.
• مطابقة اسم المورد ورقم الطلب.
• قياس الوزن والحجم.
• تحديث حالة الطلب.
• إبلاغ العميل بوجود نقص ظاهر.

الاستلام لا يساوي فحص المنتجات من الداخل ما لم تكن خدمة الفحص مطلوبة ومشمولة.

5. تكويد الطلبات

يُخصص كود واضح لكل عميل ولكل مورد أو طلب، ويُثبت على الكراتين والسجلات.

يمكن أن يتضمن الكود:

• رقم العميل.
• رمز المورد.
• رقم الطلب.
• عدد الكراتين.
• تاريخ الاستلام.
• حالة الفحص.
• وجهة الشحنة.

على سبيل المثال:

SA102-S3-04/12

وقد يشير إلى العميل، والمورد الثالث، والكرتونة الرابعة من أصل 12.

يساعد التكويد على:

• منع اختلاط الطلبات.
• معرفة مصدر كل كرتون.
• تتبع النواقص.
• تنظيم الفحص.
• إعداد قائمة تعبئة دقيقة.
• تسهيل إعادة التغليف.
• تحديد مسؤولية المورد عند وجود خطأ.
• مطابقة الشحنة عند التسليم.

ما الفرق بين الاستلام والفحص؟

من الأخطاء الشائعة الاعتقاد أن وصول البضاعة إلى المستودع يعني أنها فُحصت.

الاستلام الأساسي

قد يقتصر على:

• عد الكراتين.
• تصوير الحالة الخارجية.
• تسجيل الوزن والأبعاد.
• التحقق من وصول الطلب.
• رصد التلف الظاهر.

فحص الكمية

يمكن أن يشمل:

• فتح الكراتين.
• عد الوحدات.
• مطابقة الكمية مع الطلب.
• مراجعة الألوان والمقاسات.
• التحقق من الإكسسوارات.

فحص عينة

يتم فحص نسبة أو عدد محدد من الوحدات للتحقق من:

• الشكل.
• اللون.
• المقاس.
• الوظائف الأساسية.
• جودة التشطيب.
• سلامة التغليف.
• مطابقة العلامة التجارية.

الفحص الشامل

يتضمن مراجعة كل وحدة أو نسبة أكبر وفق خطة الفحص، ويكون مناسبًا للمنتجات مرتفعة القيمة أو التي يزداد احتمال وجود عيوب فيها.

يجب تحديد نطاق الفحص كتابةً، لأن عبارة “فحص البضاعة” قد تعني مجرد فتح كرتون وتصوير عينة، وليس اختبار جميع الوحدات.

ما الذي يمكن اكتشافه أثناء الفحص؟

بحسب نوع الفحص والمنتج، يمكن اكتشاف:

• نقص الكميات.
• اختلاف الألوان.
• أخطاء المقاسات.
• تلف ظاهر.
• كسر بعض القطع.
• طباعة شعار غير صحيحة.
• اختلاف العبوة المتفق عليها.
• غياب الإكسسوارات.
• اختلاف الموديل.
• عيوب تشغيل أساسية.
• ضعف الكراتين.
• وجود منتجات متسخة أو مخدوشة.
• اختلاف الباركود أو الملصقات.
• عدم مطابقة الصور أو العينة السابقة.

اكتشاف الخطأ داخل الصين يتيح التواصل مع المورد لاستبدال المنتجات أو استكمال النقص قبل شحنها إلى السعودية.

هل مستودع التجميع مسؤول عن جودة المنتجات؟

المسؤولية تعتمد على الخدمة المتفق عليها.

المستودع قد يتحقق من عدد الطرود وحالتها الخارجية فقط، أو ينفذ فحصًا محددًا وفق تعليمات العميل. لكنه لا يستطيع ضمان جودة جميع المنتجات إذا لم يكن هناك فحص شامل أو اختبار فني متخصص.

يجب إرسال قائمة واضحة تتضمن:

• المواصفات المطلوبة.
• الصور المرجعية.
• الألوان والمقاسات.
• مستوى الجودة المقبول.
• طريقة التشغيل.
• نقاط الفحص.
• العيوب المرفوضة.
• نسبة العينة.
• الإجراء المطلوب عند اكتشاف مشكلة.

إعادة التغليف بعد تجميع الشحنات

قد تصل الطلبات من الموردين بتغليف متفاوت الجودة. بعض الكراتين تكون أكبر من اللازم، وبعضها غير مناسب للشحن الدولي، وبعضها يحتوي على فراغات كبيرة ترفع CBM.

يمكن أن تشمل إعادة التغليف:

• استبدال الكراتين التالفة.
• تقوية الصناديق.
• إزالة التغليف غير الضروري.
• دمج الكراتين الصغيرة.
• فصل المنتجات القابلة للكسر.
• إضافة مواد حماية.
• استخدام أكياس مفرغة من الهواء.
• ترتيب المنتجات بطريقة أكثر كفاءة.
• وضع البضاعة على بالتات.
• تجهيز صناديق خشبية.
• توحيد علامات الشحن.
• فصل عبوات التجزئة المطوية عند الإمكان.

الهدف ليس ضغط المنتجات بأي طريقة، بل تحقيق توازن بين تقليل الحجم وحماية البضاعة.

كيف يساعد التجميع على خفض تكلفة الشحن؟

يحقق دمج الشحنات وفورات محتملة من عدة مصادر.

تقليل عدد الشحنات الدولية

بدل دفع تكاليف شحن ثلاثة أو أربعة طلبات منفصلة، تُرسل جميعها داخل شحنة واحدة.

تقليل الرسوم الثابتة المتكررة

قد تتحمل كل شحنة مستقلة رسوم:

• مستندات.
• مناولة.
• حجز.
• تخليص.
• فصل.
• توصيل.
• حد أدنى للشحن.

التجميع يقلل عدد مرات دفع بعض هذه الرسوم، لكنه لا يلغي جميعها.

تحسين الحجم بعد إعادة التغليف

يمكن إزالة الفراغات ودمج بعض الصناديق، ما يخفض CBM القابل للاحتساب.

الوصول إلى خيار شحن أفضل

قد تكون كل شحنة صغيرة جدًا بمفردها، لكن بعد الدمج يصبح الحجم مناسبًا لـLCL بسعر أفضل، أو يقترب من حجم يجعل الحاوية الكاملة FCL أكثر جدوى.

خفض تكلفة التوصيل داخل السعودية

وصول شحنة واحدة قد يكون أقل تكلفة وأسهل في الاستلام من وصول عدة شحنات في أيام مختلفة.

تقليل وقت الإدارة والمتابعة

تتعامل مع خطة شحن موحدة وقائمة تعبئة واحدة بدل متابعة عدة شحنات دولية منفصلة.

مثال على حساب التوفير من تجميع الشحنات

لنفترض أنك تشتري من ثلاثة موردين:

المورد	حجم الشحنة	تكلفة الشحن المنفصل الافتراضية
المورد الأول	1.2 CBM	3,000 ريال
المورد الثاني	1.5 CBM	3,400 ريال
المورد الثالث	0.8 CBM	2,600 ريال
الإجمالي	3.5 CBM	9,000 ريال

إذا جُمعت الطلبات في مستودع واحد، فقد تكون المصروفات الافتراضية:

• النقل الداخلي إلى المستودع: 900 ريال.
• الاستلام والتخزين والتجميع: 600 ريال.
• إعادة التغليف: 400 ريال.
• الشحن الموحد: 4,600 ريال.
• رسوم الوصول والتوصيل: 1,500 ريال.

إجمالي الشحن بعد التجميع:

900 + 600 + 400 + 4,600 + 1,500 = 8,000 ريال

الوفر التقديري:

9,000 – 8,000 = 1,000 ريال

إذا خفضت إعادة التغليف الحجم من 3.5 إلى 3.1 CBM، فقد يزيد الوفر حسب سعر الشحن.

الأرقام افتراضية لتوضيح طريقة الحساب فقط، ولا تمثل أسعارًا حالية للشحن من الصين إلى السعودية.

المعادلة الصحيحة لحساب التوفير

لا تقارن أجرة الشحن الدولي فقط. استخدم المعادلة:

تكلفة الشحن المنفصل = مجموع تكاليف جميع الشحنات من كل مورد حتى التسليم

مقابل:

تكلفة التجميع = النقل الداخلي + الاستلام + التخزين + الفحص + إعادة التغليف + الشحن الموحد + رسوم الوصول والتوصيل

ثم احسب:

التوفير = تكلفة الشحن المنفصل – تكلفة التجميع

يجب أيضًا إضافة أثر التأخير أو التلف أو نفاد المخزون إلى القرار، وليس التكلفة المباشرة فقط.

هل يقلل التجميع CBM دائمًا؟

لا. قد ينخفض الحجم بعد إزالة التغليف الزائد، لكنه قد يرتفع إذا احتاجت المنتجات إلى:

• كراتين أقوى.
• مواد حماية إضافية.
• بالتات.
• صناديق خشبية.
• فصل المنتجات عن بعضها.
• منع التكديس.
• ترك مساحات لحماية القطع القابلة للكسر.

الهدف من إعادة التغليف ليس الوصول إلى أقل CBM بأي ثمن، بل تقليل الحجم الآمن الذي يحافظ على المنتجات.

تجميع الشحنات واختيار LCL أو FCL

بعد وصول جميع الطلبات وقياسها فعليًا، يمكن مقارنة خيارات الشحن.

الشحن الجزئي LCL

يناسب عادة عندما لا تملأ البضاعة حاوية كاملة، وتُحسب التكلفة وفق الحجم أو الوزن القابل للاحتساب والرسوم المرتبطة بالخدمة.

الحاوية الكاملة FCL

قد تصبح مناسبة عندما يزداد الحجم أو تكون المنتجات حساسة وتحتاج إلى تقليل المناولة، أو عندما تقترب تكلفة LCL من تكلفة الحاوية.

يساعد التجميع على معرفة الحجم الإجمالي الحقيقي بدل اتخاذ القرار بناءً على تقديرات منفصلة من الموردين.

ماذا يحدث إذا تأخر أحد الموردين؟

هذه من أهم تحديات تجميع الشحنات. إذا وصلت معظم الطلبات وتأخر مصنع واحد، توجد عدة خيارات:

• انتظار الطلب المتأخر.
• شحن الطلبات الجاهزة.
• فصل الطلب العاجل وشحنه جويًا.
• الاحتفاظ بالطلبات الأخرى للشحنة التالية.
• تحديد مهلة نهائية للمورد.
• استبدال المورد إذا لم يبدأ الإنتاج.
• دفع تكلفة تخزين إضافية عند تجاوز المدة المجانية.

يجب مقارنة تكلفة الانتظار بخسارة تأخير جميع المنتجات. قد يكون شحن الطلبات الجاهزة أفضل إذا كان المنتج المتأخر صغيرًا أو غير أساسي.

كيف تُنظّم مواعيد عدة موردين؟

ابدأ بجدول موحد يحتوي على:

المورد	تاريخ بدء الإنتاج	تاريخ الجاهزية	النقل إلى المستودع	تاريخ الوصول المتوقع	حالة الطلب
المورد الأول
المورد الثاني
المورد الثالث

أضف هامشًا زمنيًا للموردين الذين لديهم:

• تصنيع مخصص.
• طباعة شعار.
• عبوات خاصة.
• كميات كبيرة.
• منتجات تحتاج إلى اختبار.
• تاريخ سابق من التأخير.

لا تحجز الشحن الدولي بصورة نهائية قبل التأكد من جاهزية الطلبات الأساسية.

متى لا يناسبك تجميع الشحنات؟

رغم فوائده، قد لا يكون التجميع هو الخيار الأفضل في بعض الحالات.

عندما تكون الشحنة عاجلة

انتظار اكتمال جميع الموردين قد يسبب خسارة مبيعات تفوق قيمة التوفير.

عندما يكون المورد بعيدًا جدًا عن المستودع

قد تكون تكلفة النقل الداخلي مرتفعة لدرجة تلغي ميزة التجميع.

عندما يوجد مورد واحد فقط

إذا كانت لديك شحنة جاهزة من مصنع واحد ولا تحتاج إلى فحص أو إعادة تغليف، فقد يكون الشحن المباشر أبسط.

عندما تكون المنتجات حساسة جدًا

زيادة النقل الداخلي والمناولة قد ترفع مخاطر التلف لبعض المنتجات، إلا إذا كان التجميع يوفر فحصًا وتغليفًا مناسبين.

عندما تحتاج المنتجات إلى شروط تخزين مختلفة

لا يناسب المستودع العام المنتجات التي تتطلب:

• تبريدًا.
• تحكمًا دقيقًا في الرطوبة.
• تخزين مواد خطرة.
• اشتراطات صحية خاصة.
• فصلًا تامًا عن منتجات أخرى.

عندما تختلف طرق الشحن المناسبة

قد تحتاج إحدى الشحنات إلى النقل الجوي العاجل، بينما تناسب الأخرى الشحن البحري. دمجها في وسيلة واحدة قد لا يكون اقتصاديًا.

عندما تكون رسوم التخزين مرتفعة

إذا تأخر أحد الموردين لوقت طويل، قد تتراكم رسوم التخزين على الطلبات الجاهزة.

عندما تكون الشحنة جاهزة لحاوية كاملة من مصنع واحد

قد يكون تحميل الحاوية مباشرة من المصنع أقل تكلفة وأقل مناولة من نقلها أولًا إلى مستودع التجميع.

الفرق بين مستودع التجميع ووسيط الشراء

مستودع التجميع يستقبل الطلبات وينظمها ويجهزها للشحن، بينما يمكن أن يتولى وسيط الشراء مهام إضافية مثل:

• البحث عن المورد.
• التفاوض على السعر.
• تنفيذ الطلب.
• تحويل المدفوعات.
• متابعة الإنتاج.
• مراجعة العينة.
• حل الخلافات.
• تنسيق الفحص.
• استلام البضاعة وتجميعها.

قد تقدم جهة واحدة الخدمتين، لكن يجب تحديد نطاق كل خدمة ورسومها بصورة منفصلة.

ما البيانات المطلوبة للحصول على خطة تجميع؟

قبل تقديم خطة دقيقة، يحتاج مقدم الخدمة إلى:

• عدد الموردين.
• مدن الموردين.
• نوع المنتجات.
• كمية كل طلب.
• عدد الكراتين المتوقع.
• أبعاد الكراتين.
• الوزن الإجمالي.
• تاريخ جاهزية كل مورد.
• قيمة كل طلب.
• مستوى الفحص المطلوب.
• احتياج إعادة التغليف.
• وجود بطاريات أو سوائل أو مواد خاصة.
• مدينة التسليم في السعودية.
• الموعد المطلوب لوصول البضاعة.
• طريقة الشحن المفضلة.

إذا لم تتوفر الأبعاد النهائية، يمكن إعداد تقدير أولي ثم تحديث الخطة بعد وصول الطلبات إلى المستودع.

أسئلة يجب طرحها على مستودع التجميع

قبل إرسال البضاعة، اسأل عن:

• كيف يتم تكويد كل طلب؟
• كيف أعرف أن الشحنة وصلت؟
• هل أحصل على صور للكرتون؟
• هل يتم الوزن والقياس؟
• ما مدة التخزين المجاني؟
• ما تكلفة التخزين الإضافي؟
• هل يتم فتح الكراتين؟
• ما تكلفة فحص الكمية؟
• ما تكلفة فحص العينة؟
• هل يمكن إجراء اختبار تشغيل؟
• كيف يُتعامل مع النقص أو التلف؟
• هل يمكن إعادة البضاعة إلى المورد؟
• هل توجد رسوم على إعادة التغليف؟
• هل يمكن تقليل CBM؟
• ما أنواع المنتجات غير المقبولة؟
• هل يمكن شحن البطاريات أو السوائل؟
• هل يمكن تجميع منتجات بعلامات مختلفة؟
• كيف تُجهز قائمة التعبئة الموحدة؟
• ما خيارات الشحن إلى السعودية؟
• هل العرض يشمل التخليص والتوصيل؟

أخطاء شائعة عند شحن بضائع من عدة موردين

إرسال الطلبات دون كود

قد يؤدي ذلك إلى تأخر التعرف على صاحب الشحنة أو اختلاطها بطلبات أخرى.

عدم توحيد بيانات العميل

استخدام أسماء أو أرقام مختلفة لدى الموردين يصعب عملية المطابقة.

الاعتماد على أبعاد تقديرية

قد يزيد CBM الفعلي بعد وصول البضاعة وإعادة قياسها.

عدم طلب صور عند الاستلام

قد يصعب تحديد ما إذا كان التلف حدث قبل وصول الكرتون إلى المستودع أم بعده.

افتراض أن الفحص مشمول

الاستلام لا يعني فتح المنتجات أو عد جميع الوحدات.

عدم تحديد موعد نهائي للموردين

قد تتراكم رسوم التخزين وتتعطل جميع الطلبات بسبب مصنع واحد.

تجاهل تكلفة النقل الداخلي

التجميع قد لا يكون اقتصاديًا إذا كان الموردون بعيدين عن المستودع.

ضغط المنتجات بصورة غير آمنة

خفض CBM لا يبرر تلف البضاعة أو عبوات البيع.

عدم تجهيز قائمة تعبئة موحدة

يجب أن تتوافق الكميات والأوزان ووصف المنتجات مع الشحنة الفعلية.

شحن المنتج قبل مراجعة المتطلبات

التجميع لا يعالج مشكلة غياب شهادات أو موافقات المنتج المطلوبة في السعودية.

Checklist قبل دمج الشحنات

تأكد من:

• تسجيل جميع الموردين.
• منح كل طلب كودًا مستقلًا.
• إرسال عنوان المستودع بصورة صحيحة.
• تأكيد موعد جاهزية كل مصنع.
• الحصول على رقم تتبع النقل الداخلي.
• تسجيل عدد الكراتين المتوقع.
• تصوير الشحنة عند الاستلام.
• مطابقة الكراتين مع بيانات المورد.
• تحديد مستوى الفحص.
• تسجيل النواقص والعيوب.
• الحصول على موافقة قبل إعادة التغليف.
• قياس CBM بعد التجهيز.
• معرفة الوزن الإجمالي.
• إعداد Packing List موحدة.
• مقارنة LCL وFCL.
• مراجعة متطلبات الاستيراد.
• معرفة رسوم التخزين.
• تحديد موعد إغلاق التجميع.
• توضيح تكلفة الشحن حتى التسليم.
• الاحتفاظ بسجل لكل طلب.

تجميع الشحنات مع شركة قوانغتشو تركي

تساعد شركة قوانغتشو تركي للتجارة الدولية المستوردين في السعودية على استقبال وتنظيم طلباتهم من موردين متعددين داخل الصين، ثم تجهيزها ضمن خطة شحن موحدة.

تشمل الخدمات حسب احتياج العميل:

• توفير عنوان تجميع في الصين.
• التنسيق مع الموردين.
• استلام الطلبات.
• تكويد كل شحنة.
• عد الكراتين.
• تصوير حالة الطرود.
• قياس الوزن والأبعاد.
• فحص المنتجات حسب النطاق المتفق عليه.
• تسجيل النقص أو التلف.
• تخزين الطلبات مؤقتًا.
• إعادة التغليف عند الحاجة.
• تقليل الحجم عندما تسمح طبيعة المنتج.
• إعداد قائمة تعبئة موحدة.
• مقارنة الشحن البحري والجوي.
• مقارنة LCL وFCL.
• ترتيب الشحن إلى السعودية.
• متابعة مراحل الشحنة.
• التنسيق بشأن التخليص والتوصيل وفق نطاق الخدمة.

بدل متابعة كل مورد وشحنة بصورة منفصلة، تحصل على نقطة استلام واحدة وسجل منظم للطلبات وخطة شحن مبنية على الحجم والوزن الفعليين.

احصل على عنوان تجميع وخطة شحن موحدة

إذا كنت تشتري من عدة موردين في الصين، أرسل:

• عدد الموردين.
• مواقع المصانع.
• نوع منتجات كل مورد.
• الكميات.
• عدد الكراتين المتوقع.
• الأبعاد والوزن إن توفرا.
• موعد جاهزية كل طلب.
• مستوى الفحص المطلوب.
• مدينة التسليم في السعودية.

تواصل مع فريق شركة قوانغتشو تركي للحصول على عنوان تجميع في الصين وخطة موحدة لاستلام وفحص ودمج وشحن طلباتك بأفضل ترتيب ممكن.

الأسئلة الشائعة

ما معنى تجميع الشحنات في الصين؟

هو استلام طلبات مستورد واحد من عدة موردين داخل مستودع، وتنظيمها وفحصها عند الطلب، ثم شحنها إلى السعودية ضمن شحنة موحدة.

هل تجميع الشحنات يقلل التكلفة دائمًا؟

لا. يعتمد التوفير على مواقع الموردين، وحجم الطلبات، وتكلفة النقل الداخلي والتخزين، والرسوم الثابتة، وطريقة الشحن النهائية.

كيف يمنع المستودع اختلاط الشحنات؟

من خلال منح كل عميل وطلب كودًا مستقلًا، وتسجيل المورد وعدد الكراتين وتاريخ الوصول وحالة الفحص.

هل يتم فحص المنتجات عند وصولها؟

الاستلام الأساسي قد يشمل عد الكراتين وتصويرها فقط. فتح المنتجات وعد الوحدات وفحص الجودة يحتاج إلى اتفاق منفصل.

هل يمكن دمج طلبات من 1688 وAlibaba؟

نعم، يمكن استقبال طلبات من منصات وموردين مختلفين إذا تم إرسالها إلى عنوان المستودع باستخدام الكود والتعليمات الصحيحة.

هل يمكن إعادة المنتجات إلى المورد؟

قد يكون ذلك ممكنًا قبل الشحن الدولي، وفق موافقة المورد وسياسة الإرجاع وتكلفة النقل الداخلي وحالة المنتجات.

هل يمكن تقليل CBM بعد التجميع؟

يمكن أحيانًا دمج الكراتين وإزالة الفراغات وتحسين التغليف، بشرط عدم التأثير في سلامة المنتجات.

كم مدة التخزين في مستودع الصين؟

تختلف المدة المجانية والرسوم الإضافية حسب مقدم الخدمة. يجب الاتفاق عليها قبل بدء وصول الطلبات.

هل يمكن تجميع منتجات مختلفة داخل شحنة واحدة؟

نعم، إذا كانت المنتجات متوافقة من حيث التخزين والشحن والمتطلبات، ولا توجد قيود تمنع وضعها في الشحنة نفسها.

ماذا يحدث إذا تأخر أحد الموردين؟

يمكن انتظار الطلب أو شحن المنتجات الجاهزة أو فصل الجزء العاجل، حسب تكلفة التخزين وموعد وصول البضاعة وأهمية الطلب المتأخر.

هل تشمل الخدمة الشحن إلى باب المستودع في السعودية؟

يمكن ترتيب ذلك ضمن خدمة Door to Door، لكن يجب تحديد ما إذا كان السعر يشمل التخليص والجمارك والضرائب والتوصيل والتفريغ.

ما البيانات المطلوبة للحصول على عرض؟

عدد الموردين، ومواقعهم، ونوع المنتجات، والكمية، والوزن، والأبعاد، وتواريخ الجاهزية، ومستوى الفحص، ومدينة التسليم في السعودية.